O Grupo de Pesquisa em Projeto de Arquitetura de Infraestruturas Urbanas Fluviais – Grupo Metrópole Fluvial dedica-se a investigar sobre as vantagens de se investir no hidroanel como política de recursos hídricos, de mobilidade urbana e de resíduos sólidos. Categoricamente, o hidroanel é um conjunto de sistemas integrados de infraestruturas de saneamento ambiental, mobilidade urbana e transporte público junto de equipamentos públicos (educação, saúde, esporte, lazer, cultura e assistência social). A espinha dorsal é o sistema hidroviário metropolitano, constituído por uma rede de canais e lagos artificiais navegáveis, que estruturam uma rede de parques e portos fluviais urbanos. Os tri-portos construídos nos hidroanéis metropolitanos de São Paulo são exemplos desse bom diálogo que beneficia as cidades. No hidroanel, os trans-portos, eco-portos, lodo-portos e draga-portos participam da triagem e tratamento das cargas públicas (lixo, terra, entulho, etc.) e da oferta de espaços públicos de qualidade. Recebidos pela malha rodoviária ou ferroviária, os resíduos são levados aos tri-portos (endereços tri-modais). O tri-porto é também uma linha de desmontagem de resíduos sólidos, com biodigestores e termelétricas. Buscando eliminar aterros sanitários, a destinação final desse processamento é o Poder Público ou empreendedor privado. Outros exemplos são cidades europeias, onde o sistema de hidroanel está consolidado e elas usufruem da articulação das três políticas públicas já citadas e do turismo.

Palavras-chaves: Metrópole fluvial, resíduos sólidos, mobilidade urbana, recursos hídricos, hidroanel, navegação urbana